從中國(guó)港口最新統(tǒng)計(jì)獲悉，2022年南京港集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量突破10萬(wàn)標(biāo)箱，居全國(guó)內(nèi)河港口首位。

南京港是國(guó)家規(guī)劃建設(shè)的沿海主要港口和對(duì)外開(kāi)放一類口岸，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要在長(zhǎng)江下游規(guī)劃建設(shè)的唯一樞紐港口和區(qū)域性航運(yùn)物流中心；是南京以下-12.5米深水航道上游終點(diǎn)和大型海輪進(jìn)江終點(diǎn)港口，是最靠近長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶中西部腹地的國(guó)際性深水港。作為“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶交匯點(diǎn)城市，南京港公鐵水聯(lián)運(yùn)資源稟賦，京滬、寧西、寧蕪、寧啟鐵路干線在此與長(zhǎng)江深水航道交匯，在華東地區(qū)和長(zhǎng)江流域原材料和產(chǎn)成品江海聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)中具有十分重要的地位。

圍繞區(qū)域性航運(yùn)物流中心建設(shè)，“十二五”以來(lái)，南京加快深水港區(qū)配套的疏港公路、鐵路、物流園區(qū)建設(shè)，建成龍?zhí)?、西壩、新生圩三大公鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐；開(kāi)通至日本、韓國(guó)、東南亞國(guó)際航線以及沿海內(nèi)貿(mào)干線，中轉(zhuǎn)航線覆蓋長(zhǎng)江流域六省一市，第一批成功申報(bào)龍?zhí)陡劭谛停ㄉa(chǎn)服務(wù)型）國(guó)家物流樞紐。

隨著集疏運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日益完善，依托南京港航線網(wǎng)絡(luò)輻射能力，以及港產(chǎn)城融合發(fā)展不斷深入，南京港公鐵水聯(lián)運(yùn)能力大幅提升，鐵水聯(lián)運(yùn)量迎來(lái)井噴式增長(zhǎng)。2022年南京港完成鐵水聯(lián)運(yùn)量390萬(wàn)噸，其中：集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)10.47萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)805.7%。占全國(guó)內(nèi)河港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)總量的25.5%，居全國(guó)內(nèi)河港口首位。2022年南京開(kāi)行中歐班列311列12748車，同比增長(zhǎng)32.79%，增長(zhǎng)率全省第一。