中新社休斯敦4月20日電 (記者 王歡)美國(guó)歷史上最嚴(yán)重的漏油事故——2010年英國(guó)石油公司(BP)在墨西哥灣外海的鉆井平臺(tái)發(fā)生爆炸導(dǎo)致原油外泄已整整過(guò)去5年，其造成的環(huán)境污染和經(jīng)濟(jì)影響至今仍在持續(xù)。
2010年4月20日，BP租賃的“深水地平線”海上鉆井平臺(tái)在墨西哥灣水域發(fā)生爆炸并沉沒(méi)，導(dǎo)致11名工作人員死亡，319萬(wàn)桶原油持續(xù)泄漏了87天。
近1500公里海灘受到污染，至少2500平方公里的海水被石油覆蓋，并引發(fā)影響多種生物的環(huán)境災(zāi)難，當(dāng)?shù)貪O業(yè)和旅游業(yè)都受到波及，成為美國(guó)“史上危害最嚴(yán)重的海上漏油事故”。
盡管BP公司今年3月聲稱(chēng)，由于各方給予史無(wú)前例的關(guān)注和清理工作，當(dāng)前墨西哥灣環(huán)境表現(xiàn)出強(qiáng)勁的回復(fù)跡象。但美國(guó)當(dāng)局并不贊同這一說(shuō)法。環(huán)保部門(mén)NOAA和EPA、內(nèi)政部和農(nóng)業(yè)部，以及受油污影響的阿拉巴馬州、佛羅里達(dá)州、路易斯安那州、密西西比州和得克薩斯州回應(yīng)：“BP在評(píng)估完成之前過(guò)早且不恰當(dāng)?shù)氐贸鑫廴驹斐傻挠绊懡Y(jié)論?！?div border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 align=left style="padding-right:10px;">
如今，黑色原油仍堵塞著小型濕地的邊緣，工人們繼續(xù)清理海岸線上的焦油球和巨大的風(fēng)化石油瀝青。國(guó)家野生動(dòng)物聯(lián)盟最近一份報(bào)告顯示，約20種海洋植物和鳥(niǎo)類(lèi)健康受損，2010年參與噴灑散油劑的人們正飽受頭痛、惡心等癥狀的困擾。
路易斯安那州牡蠣養(yǎng)殖業(yè)商人塞瑟瑞(Al Sunseri)抱怨，自己135年歷史的家族生意被BP漏油事件毀了，不僅銷(xiāo)量減少2/3，他們?cè)僖矡o(wú)法向客戶提供高品質(zhì)的牡蠣。此前，世界大戰(zhàn)、經(jīng)濟(jì)蕭條和颶風(fēng)等自然災(zāi)害未受影響其生意。當(dāng)?shù)仄渌麧O業(yè)生產(chǎn)情況也類(lèi)似。
海鮮包裝廠經(jīng)理皮爾森(Trey Pearson)表示，漏油事件后，公司營(yíng)業(yè)額下降40%，卻只得到25000美元的和解協(xié)議。該公司和其他墨西哥灣沿岸8000多客戶向BP提出起訴，目前仍有5000余件是未決訴訟。
BP表示，漏油事件后已在清理、法律和解、刑事處罰、海洋測(cè)試及各種其他名目上花費(fèi)超過(guò)400億美元，后續(xù)的民事罰款數(shù)額還尚未裁定。
事實(shí)證明，石油和天然氣工業(yè)將繼續(xù)鉆探，聯(lián)邦政府開(kāi)放了更多的勘探領(lǐng)域；更嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)對(duì)計(jì)劃也不能保證事故不會(huì)再發(fā)生。但令人憂心的是，國(guó)會(huì)尚未通過(guò)由總統(tǒng)石油泄漏委員會(huì)建議的海上鉆井安全措施；沒(méi)有給管理服務(wù)機(jī)構(gòu)相應(yīng)的監(jiān)管權(quán)力；也沒(méi)能向擬議的用于研究漏油的“安全研究所”提供基金……環(huán)保人士擔(dān)心，旨在提升采油技術(shù)的新規(guī)則很快就會(huì)過(guò)時(shí)，總體來(lái)說(shuō)，海洋鉆探的安全性5年間沒(méi)有明顯改善，下一次漏油事故可能會(huì)毀了寶貴的國(guó)家生態(tài)資源。(完)
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