據(jù)路透社報道，特朗普周二簽署兩項行政命令，推進Keystone XL和達(dá)科他（Dakota）兩項輸油管道建設(shè)，而這些項目長期遭到民主黨及環(huán)保人士的激烈反對。

特朗普在去年的競選期間承諾，將會增加國內(nèi)能源產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)。在上任總統(tǒng)之前，特朗普曾表示，他支持達(dá)科他輸油管道項目的完成和恢復(fù)Keystone XL油管項目。

正式上任僅四天，特朗普就簽署了這兩項行政命令。他表示將與加拿大官員就Keystone XL項目的部分條款重新談判，并稱“這將帶來2.8萬個很好的建筑業(yè)工作崗位。”

Keystone XL項目所屬的加拿大Transcanada公司今日股價上漲2.6%，加元今日兌美元上漲0.53%

Transcanada公司表示，在特朗普簽署行政令后，將重新向美國國務(wù)院提出項目申請，并將在60天內(nèi)獲得答復(fù)。

特朗普還簽署了一個獨立的行政令，要求輸油管道建設(shè)項目中所使用的鋼鐵必須在美國制造，認(rèn)為“這將會使很多的工人、很多的鋼鐵工人返回到工作中。”

北達(dá)科他石油理事會對特朗普的油管建設(shè)行政令表示支持，這些輸油管道將有助于擴大他們的原油運輸。理事會主席那斯（Ron Ness）說：“我認(rèn)為這使得美國能源安全向前邁進了一大步。”

北達(dá)科他州的共和黨參議員胡芬（ John Hoeven）也認(rèn)為，輸油管道項目是國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是全面能源計劃中的一部分，事關(guān)國家能源安全。

北達(dá)科他州輸油項目的建設(shè)方ETP公司今日股份也上漲了3.5%。

周一，特朗普會見的建筑業(yè)團體和北美工人國際聯(lián)盟（Laborers International Union of North America）也表示支持這兩個項目。

早在2008年，加拿大TransCanada公司就向美國國務(wù)院呈交了Keystone XL輸油管道項目許可證申請，但該項目一直遭到民主黨及環(huán)保人士的激烈反對。

奧巴馬在對Keystone XL項目經(jīng)過長時間審核后，于2015年以其會對沿途的環(huán)境構(gòu)成威脅為由否決了該項目，并且認(rèn)為該項目不會給美國經(jīng)濟帶來長期貢獻(xiàn)。

對于Keystone XL項目是否能帶來2.8萬個工作崗位也存在爭議。2014年美國國務(wù)院環(huán)境研究的數(shù)據(jù)顯示，該項目能夠創(chuàng)造3900個建筑工作崗位和35個永久性工作崗位。

在達(dá)科他輸油管道項目中，原住民和環(huán)保主義者展開的抗議活動持續(xù)數(shù)月之久，并成功地阻止了該項目中奧雅湖（Lake Oahe）地下管道的施工。

抗議者們認(rèn)為特朗普的行政令繞開了環(huán)境評估，誓言要通過法律行動抗?fàn)幍降住?/p>

抗議者Benjamin Buffalo稱，“我正站在這里，我將與原住民們站在一起，這是我們的將來”，”我不同意特朗普的所作所為是因為他毀了我們孩子的將來。”

有報道稱，直到2016年年中，特朗普一直持有ETP股票，而且ETP公司的CEO Kelcy Warren曾為特朗普的競選捐款10萬美元。

Keystone XL輸油管項目是建設(shè)一條將加拿大阿爾伯塔省生產(chǎn)的重油運送美國內(nèi)布拉斯加州斯蒂爾市（Steele City）一條輸油管道，總投資額為61億美元，可輸送加拿大出口至美國原油總量的四分之一。管道全長1897公里，并在斯蒂爾市并入已有的輸油管道，將重油輸送到德克薩斯州墨西哥灣地區(qū)煉油廠。

達(dá)科他輸油管道2016年春季獲批開始建設(shè)。該項目計劃將北達(dá)科他州西部的石油輸送至伊利諾伊州南部，管道穿越密蘇里河和密西西比河流域，并經(jīng)過立巖地區(qū)蘇族印第安原住民保留地（Standing Rock Sioux reservation）。管道全長1885公里，總投資額為38億美元，其中的大部分已經(jīng)在2016年夏季完成。

達(dá)科他輸油管道還剩下一小部分尚未完成。因為這一部分需要穿過蘇族印第安部落的奧雅湖（Lake Oahe），印第安部落認(rèn)為該湖是他們的圣地，而且管道項目會威脅他們的飲用水水源，所以阻止在此修建管道，并于2016年4月開始展開了長達(dá)數(shù)月的抗議活動。7月，蘇族部落起訴施工方陸軍工兵建設(shè)集團，稱后者侵犯了1966年歷史保護法案。2016年10月下旬，全副武裝的士兵和防暴警察進入了該區(qū)域，抗議者與警方矛盾加劇。

之后，陸軍工兵建設(shè)集團中止這一項目，并表示將尋找替代線路。