8月21日，小米集團公布了2024年Q2業(yè)績財報，財報顯示，該季度小米集團總收入達到889億元，同比增長32.0%；調整后凈利潤為62億元，同比增長20.1%。小米CEO雷軍表示“這是小米歷史上最出色的季報”。

其中，汽車業(yè)務方面，小米首款車型小米SU7第二季度共交付27307輛，智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務收入人民幣收入達64億元，相關業(yè)務的毛利率達到15.4％，但與此同時，智能電動汽車業(yè)務本季度虧損18億元且還在高投入階段。

小米集團總裁盧偉冰在接受采訪時，談到了汽車業(yè)務方面的虧損，他認為有兩個原因：

第一，目前小米汽車的規(guī)模較小，而汽車是一個典型的規(guī)模經(jīng)濟的行業(yè)，未來有信心做大汽車的規(guī)模；

第二，小米第一輛車是純電轎車，其投入成本本身就比較高，消化這部分成本還是需要一定的時間。

雷軍也作出回復：“造車很苦，但成功一定很酷！小米汽車還在投入期，希望大家理解?！?/span>

盧偉冰對于今年第二季度小米智能電動汽車等新業(yè)務整體毛利率達到15.4%比較滿意?！拔磥黼S著小米汽車規(guī)模加大，將分攤成本。今年以來，小米汽車業(yè)務超出預期，目前新訂單非常穩(wěn)定，對于全年毛利率提升有信心”，盧偉冰表示，小米希望用一款車的規(guī)模超越同行幾款車的規(guī)模，“像小米SU7這樣一款定價在20萬以上的純電轎車，在七月份已經(jīng)成為行業(yè)的第一爆品，超過了特斯拉Model 3”。

小米集團表示，預計將于2024年11月提前完成小米SU7系列累計交付新車10萬輛的目標，并將沖刺2024年全年累計交付12萬輛的新目標。