豪華汽車品牌奔馳也要裁員了？

沒(méi)辦法，現(xiàn)在汽車市場(chǎng)變化劇烈，競(jìng)爭(zhēng)火熱，不說(shuō)普通的合資車，連高高在上的BBA也被擠壓的無(wú)法呼吸。而面對(duì)這樣的局面，裁員不失為一個(gè)節(jié)流的方式。

據(jù)稱，奔馳中國(guó)約談了部分員工，并啟動(dòng)裁員，比例為15%，主要是汽車和汽車金融兩個(gè)體系，研發(fā)體系沒(méi)有涉及。

往往被裁員的欲哭無(wú)淚，突然就失去了工作，房貸車貸怎么辦呢？不過(guò)如果被奔馳裁員，有可能要笑出聲來(lái)。因?yàn)閾?jù)說(shuō)被裁員工可以獲得N+9的裁員大禮包，也就是說(shuō)，如果你一個(gè)月工資是1萬(wàn)，你工作了3年，那么可以拿到12個(gè)月的工資，也就是12萬(wàn)。這可是整整一年的收入啊，哪怕失業(yè)了，慢慢找工作也不急，畢竟這個(gè)裁員禮包很豐厚。

奔馳中國(guó)裁員主要原因在于銷量減少，利潤(rùn)下滑，裁員也是最快最有效的方式，確保提升競(jìng)爭(zhēng)力。

不過(guò)說(shuō)真的，奔馳中國(guó)的這個(gè)裁員禮包真的很有誠(chéng)意，讓很多被裁員的網(wǎng)友狠狠羨慕了。說(shuō)真的，我也遭遇過(guò)裁員，干了4年，原本是5個(gè)月的賠償，但是領(lǐng)導(dǎo)就勸退，最好是一分不給，說(shuō)體諒公司的處境。沒(méi)辦法，這個(gè)時(shí)候爭(zhēng)取自己的權(quán)益，又還是心軟了，要了4個(gè)月的賠償，但是現(xiàn)在都沒(méi)有給我。這很難評(píng)。

網(wǎng)友評(píng)論：

“就沖N+9，有幾個(gè)民營(yíng)企業(yè)能做到。小公司都是勸退，合同都簽二三年，按最低工資交五險(xiǎn)是常態(tài)。

鴻蒙智行系列給BBA造成了壓力。

外資企業(yè)只要不是中國(guó)人管理都正規(guī)，要是中國(guó)人管理特別是上海人管理那下面員工就遭殃了，我們公司就是個(gè)例子，外企上海人管理，最近訂單不足首先降薪50%，讓你自己走人，不走繼續(xù)降，想辦法讓你走就是不賠償逼著你自己走人，如果是老外管理不會(huì)這樣絕情！

國(guó)內(nèi)的企業(yè)老板們都不臉紅嗎？

如果是真的，這么看，咱們確實(shí)還是發(fā)展中國(guó)家，這方面落后發(fā)達(dá)國(guó)家起碼60年！

妖妖靈先的宇宙第一超級(jí)打大國(guó)，N+3都從未聽(tīng)過(guò)。

外企賠償，都是按照勞動(dòng)法賠償?shù)摹一年賣這么多輛車，對(duì)員工也就是那樣，你再看特斯拉，工廠的員工工資都高福利還好，這樣都要被罵。

這樣的補(bǔ)償也算是良心企業(yè)，不像國(guó)內(nèi)的資本。

國(guó)內(nèi)很多企業(yè)都是逼迫自動(dòng)離職，為了不給補(bǔ)償。

洋大人是真的好。不是假的好，現(xiàn)在知道崇洋媚外的領(lǐng)先多少年了，擱中國(guó)企業(yè)，干個(gè)四五年，人家給你降薪調(diào)崗，不發(fā)年終獎(jiǎng)，逼你自己離職 ，N都別想拿到。

不管西方國(guó)家是否像新聞報(bào)道中說(shuō)得那么糟糕，但人家的企業(yè)大多還是規(guī)規(guī)矩矩遵守勞動(dòng)法的，該給的還是給你，打工人一輩子追求的不就是這個(gè)么？

一時(shí)分不清誰(shuí)是企業(yè)家誰(shuí)是資本家。

北汽拿了北京奔馳的一半利潤(rùn)哦，北汽等于是幾乎沒(méi)干啥就吸走了一半利潤(rùn)。 如果后面能和特斯拉一樣，全持股，自己建廠，那價(jià)格又低利潤(rùn)還高。可惜呵呵。

我在上市地產(chǎn)公司工作，公司曾經(jīng)也險(xiǎn)些進(jìn)入世界500強(qiáng)，年?duì)I收也2000億。 集團(tuán)的凈資產(chǎn)可能已經(jīng)資不抵債了，所有項(xiàng)目公司都有強(qiáng)執(zhí)案件。 公司給的補(bǔ)償方案：N/2，分3-6期支付。不接受就去打官司。你猜狗不狗？

不得不說(shuō)有些外企特別良心，當(dāng)然賣的東西利潤(rùn)也超多，國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)嘛，大多還都是虧本經(jīng)營(yíng)，企業(yè)文化基本都是：賺錢(qián)的時(shí)候老板瀟灑，虧錢(qián)的時(shí)候員工淚灑，有福獨(dú)享，有難同當(dāng)。

所以呢，外資企業(yè)往往都是最良心的企業(yè)。即便是離開(kāi)都會(huì)走的很體面。而很多中國(guó)企業(yè)雖然活著它的靈魂已經(jīng)死了，把無(wú)恥演義的淋漓盡致。

奔馳年產(chǎn)值1萬(wàn)多億，凈利潤(rùn)近千億元的企業(yè)，大家老是拿來(lái)跟中國(guó)的民營(yíng)企業(yè)做對(duì)比，有幾個(gè)比得了。

怎么會(huì)艱難呢？百年車企，這一百年賺了那么多的利潤(rùn)都去哪里了？

以后大家從外資辭職，加入國(guó)產(chǎn)新能源公司，一邊加班一邊歌頌苦難，一邊自豪！

在這些方面不得不說(shuō)人家外企是按規(guī)定辦事，甚至還高于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

正規(guī)公司基本都是留有裁員補(bǔ)償款，能給盡量給的，奴隸制公司是破除前股東能拿盡量拿然后一般都是把公司搞的破除欠債很多然后裁員或者公司倒閉，員工補(bǔ)償一分也別想拿到，因?yàn)橹俨觅艘矝](méi)錢(qián)給你。

主要人家是外企，裁員的話國(guó)家會(huì)強(qiáng)制要求按照法律賠償?shù)?，人家也不想，要不是必須賠償，我不相信他會(huì)拿這么多錢(qián)！

說(shuō)實(shí)話，我們都是打工人，誰(shuí)真的遵守勞動(dòng)法，誰(shuí)對(duì)對(duì)員工真的友好？遙遙領(lǐng)先們這時(shí)候在哪里？我愛(ài)國(guó)，但希望國(guó)內(nèi)企業(yè)能愛(ài)下員工。

先不說(shuō)別的，賠償N+9也太令人羨慕了。

電車的出現(xiàn)一定程度上讓這些大牌油車感到壓力，技術(shù)上的差距就用福利來(lái)彌補(bǔ)。

點(diǎn)贊外資給國(guó)人的賠償政策！但是也要清醒地認(rèn)識(shí)到，外資提供優(yōu)于國(guó)外的賠償政策，是因?yàn)橹袊?guó)對(duì)勞動(dòng)者保護(hù)的法規(guī)和環(huán)境，而不是這些外資善心。甚至同一家外資，在歐美裁人是沒(méi)有賠償?shù)?。這么多年走過(guò)來(lái)，中國(guó)沒(méi)有一家企業(yè)能夠做到外企這種賠償，大部分就是賠償1個(gè)月，臨走還得各種整人。到底誰(shuí)才是周扒皮。我有能力我也想進(jìn)外企工作。

別說(shuō)賠償了，上家公司欠我?guī)讉€(gè)月工資都沒(méi)還。打官司法院也只是給高限，對(duì)人家一點(diǎn)影響都沒(méi)。”

奔馳裁員是真的嗎？對(duì)此你怎么看？