央視網(wǎng)消息：今天（8月25日），交通運輸部舉行新聞發(fā)布會，交通運輸部、國家能源局、國家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司聯(lián)合發(fā)布了《加快推進公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案》，力爭今年年底前，全國除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)能夠提供基本充電服務(wù)。

《行動方案》確立了階段性建設(shè)目標(biāo)：一是力爭今年年底前，全國除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)能夠提供基本充電服務(wù)；二是明年年底前，具備條件的普通國省干線公路服務(wù)區(qū)（站）能夠提供基本充電服務(wù)。

交通運輸部公路局副局長 陳萬見：三是2025年底前，高速公路和普通國省干線公路服務(wù)區(qū)（站）充電基礎(chǔ)設(shè)施進一步加密優(yōu)化，農(nóng)村公路沿線有效覆蓋，基本形成“固定設(shè)施為主體，移動設(shè)施為補充，重要節(jié)點全覆蓋，運行維護服務(wù)好，群眾出行有保障”的公路沿線充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。完善后，新能源車主可以放心上高速跑長途了。

交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，截至今年1月，全國6600多個高速公路服務(wù)區(qū)中，已有3100多個建設(shè)了充換電基礎(chǔ)設(shè)施，共建成投用充電樁13300多個，基本滿足電動汽車高速公路出行中的充電需求。

服務(wù)區(qū)充電樁不低于小客車停車位10%

隨著我國新能源汽車迅猛發(fā)展，目前高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置總量不夠、覆蓋面不足等問題還較為突出，無法有效滿足電動汽車遠程出行的需求。為實現(xiàn)《行動方案》確定的目標(biāo)，《行動方案》明確了六個方面的主要任務(wù)。

交通運輸部公路局副局長 陳萬見：一是加強高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。利用高速公路服務(wù)區(qū)存量土地及停車位，加快建設(shè)或改造充電基礎(chǔ)設(shè)施。每個高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)或預(yù)留建設(shè)條件的充電車位原則上不低于小型客車停車位的10%。高寒高海拔地區(qū)可自行確定建設(shè)目標(biāo)和時序。重大節(jié)假日期間預(yù)測流量較大的服務(wù)區(qū)要適當(dāng)投放移動充電設(shè)施，滿足高峰時段充電需求。

二是加強普通公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。推動具備條件的公路服務(wù)區(qū)（站）建設(shè)或改造充電基礎(chǔ)設(shè)施。鼓勵在重點旅游景區(qū)等大流量的普通國省干線公路沿線停車場等場所，探索建設(shè)或者改造充電基礎(chǔ)設(shè)施。

三是探索推進新技術(shù)新設(shè)備應(yīng)用。科學(xué)合理選擇新技術(shù)、新設(shè)備，提升充電基礎(chǔ)設(shè)施全壽命周期效益，制定落實分階段覆蓋方案。推動城市群周邊等高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)超快充、大功率電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。

四是優(yōu)化服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施布局。因地制宜科學(xué)布設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，規(guī)范交通標(biāo)識設(shè)置，優(yōu)化通行線路，引導(dǎo)電動汽車與燃油汽車分區(qū)有序停放，保障電動汽車停車位專位專用。

交通運輸部公路局副局長 陳萬見：五是加強服務(wù)信息采集與發(fā)布。通過多種渠道，及時發(fā)布公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置及實時使用情況，為公眾提供實時信息查詢服務(wù)。六是加強充電基礎(chǔ)設(shè)施運行維護。鼓勵服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理單位與充電運營商等合作，開展充電基礎(chǔ)設(shè)施運營與維護。及時消除安全隱患，保障充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備技術(shù)完好、安全可用。

加強配套電網(wǎng)建設(shè) 規(guī)范充電服務(wù)收費

公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是一個系統(tǒng)工程，涉及建設(shè)用地、電網(wǎng)改造、投資運營模式等多個環(huán)節(jié)，《行動方案》從用好財政支持政策、優(yōu)化建設(shè)實施程序、加強配套電網(wǎng)建設(shè)和規(guī)范充電服務(wù)收費等四個方面提出了相關(guān)的配套政策。

《行動方案》提出，要給予公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)財政支持，并探索建立與服務(wù)質(zhì)量掛鉤的運營補貼標(biāo)準(zhǔn)，加強大功率充電等示范類設(shè)施的補貼力度。 

此外，《行動方案》明確，充電設(shè)施作為服務(wù)區(qū)必要的公共服務(wù)設(shè)施，所需用地納入公路用地范圍。

交通運輸部公路局副局長  陳萬見：針對早期建設(shè)的公路服務(wù)區(qū)可能存在的用地緊張的問題，《行動方案》要求，要做好新增充電設(shè)施布局、布線與公路場地、設(shè)施的有效銜接，優(yōu)化行車路線和停車場布局設(shè)計，完善施工方案，提高使用效益；確需新增用地的，與地方政府商議參照公路主體工程用地政策予以支持，簡化辦理程序。

《行動方案》明確，電網(wǎng)企業(yè)要加強配套電網(wǎng)建設(shè)，合理預(yù)留高壓、大功率充電保障能力，滿足充電設(shè)施建設(shè)需求。對部分電網(wǎng)暫未延伸到位、不具備大容量供電條件的偏遠服務(wù)區(qū)，優(yōu)先采用分布式電源等方式就近供電。

交通運輸部公路局副局長 陳萬見：鼓勵充電運營商兼顧投資運營主體合理收益與用戶使用經(jīng)濟性，在市場培育期實施服務(wù)費優(yōu)惠，確保充電服務(wù)費合理、規(guī)范收取。同時，鼓勵地方出臺相關(guān)優(yōu)惠政策，對充電基礎(chǔ)設(shè)施、場地租金實行階段性減免，為加快推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)創(chuàng)造條件。