每經(jīng)編輯：張錦河

9月12日，美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）載人“龍”飛船完成人類首次商業(yè)太空行走任務(wù)。

該任務(wù)由現(xiàn)年41歲的美國億萬富翁艾薩克曼和該公司一工程師出艙進行。通過“天行者”（Skywalker）梯子，以及12英尺長的系繩，艾薩克曼率先走出太空艙，并在艙外待了10多分鐘。隨后，吉利斯出倉，同樣在艙外待了10多分鐘，以測試SpaceX宇航服的性能。

圖片來源：SpaceX直播

SpaceX發(fā)文表示，“‘北極星黎明’商業(yè)太空行走任務(wù)已完成，標(biāo)志著商業(yè)宇航員首次從商業(yè)飛船上完成太空行走了。”

新華社此前援引美聯(lián)社報道稱，這兩人只要出艙并離開“龍”飛船就算進行太空行走。10日該公司發(fā)射載有4人的“龍”飛船，4名乘客均不是職業(yè)宇航員。

9月10日，馬斯克旗下太空探索技術(shù)公司SpaceX宣布，搭載“北極星黎明”任務(wù)4名私人航天員的飛船發(fā)射升空。據(jù)悉，本次任務(wù)將由4名私人宇航員組成的機組人員搭乘飛船，在為期5天的行程中，進入地球輻射帶，并計劃進行首次商業(yè)太空行走。

此次名為“北極曙光”的任務(wù)中，億萬富翁賈里德·艾薩克曼（Jared Isaacman）在列，他曾在2021年與SpaceX一起進入太空，并為這次飛行及其開發(fā)提供了資金。與他同行的還有SpaceX的兩名首席工程師莎拉·吉利斯（Sarah Gillis）和安娜·梅農(nóng)（Anna Menon），以及艾薩克曼的朋友、前空軍飛行員斯科特·“基德”·波提特（Scott “Kidd” Poteet）。

據(jù)新華社，現(xiàn)年41歲的美國富豪賈里德·艾薩克曼將與太空探索技術(shù)公司工程師薩拉·吉利斯展開太空行走。據(jù)美聯(lián)社報道，不同于以往宇航員飄出國際空間站相當(dāng)距離的太空行走任務(wù)，艾薩克曼和吉利斯只要出艙、離開“龍”飛船就算進行了太空行走。

艾薩克曼等四人10日乘“龍”飛船進入太空，最高抵達距地球約1400公里的高度，執(zhí)行代號“北極星黎明”的航天任務(wù)。飛船后來降軌至距地約700公里高度，乘組將在這一高度開展太空行走任務(wù)。國際空間站軌道高度距離地球約400公里。

艾薩克曼等四人都不是職業(yè)宇航員。艾薩克曼是美國支付服務(wù)商“Shift4支付”創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官，波蒂特是一名退役戰(zhàn)斗機飛行員，梅農(nóng)和吉利斯都是太空探索技術(shù)公司工程師。

依照美聯(lián)社說法，自從蘇聯(lián)宇航員阿列克謝·列昂諾夫1965年首次太空行走以來，已經(jīng)有263人完成太空行走，均為職業(yè)宇航員。

艾薩克曼拒絕透露自己為此次太空任務(wù)花了多少錢。他在2021年9月搭乘“龍”飛船進入太空，繞地球飛行約3天后返回，是太空探索技術(shù)公司“全平民”太空“旅行團”乘員之一。

太空探索技術(shù)公司是首家嘗試開展商業(yè)太空行走任務(wù)的私營企業(yè)。美國航天局退役宇航員克里斯·卡西迪說，相比讓乘客坐進飛船、扣緊安全帶往返太空，進行太空行走任務(wù)是完全不同的“游戲”，難度更大、更危險。

美國太空探索技術(shù)公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克9月7日說，該公司計劃在兩年內(nèi)向火星發(fā)射不載人的“星艦”飛船。

馬斯克寫道，這些飛船將是無人駕駛的，以測試在火星上完整著陸的可靠性。他補充稱，如果它們順利著陸，那么SpaceX將在四年內(nèi)首次向火星發(fā)射載人飛船，這將是一個關(guān)鍵節(jié)點，因為自那時起飛船的發(fā)射率將呈指數(shù)級增長。

馬斯克還展望道，他的目標(biāo)是在大約20年內(nèi)在火星上建成一個自給自足的城市。

馬斯克今年4月說，太空探索技術(shù)公司將在5年內(nèi)向火星發(fā)射不載人飛船，載人火星任務(wù)將于7年內(nèi)展開。

關(guān)于具體人類登陸火星的時間表：

2年后：在下一個地球至火星的轉(zhuǎn)移窗口期間，首批無人駕駛的星際飛船將發(fā)射前往火星，以測試著陸的可靠性。（2026年）

4年后：如果無人著陸成功，將進行首次載人飛往火星的飛行。（2028年）

20年后：目標(biāo)是在火星上建立一個自給自足的城市，飛行頻率將呈指數(shù)級增長。（2044年）

長期：成為一個多行星物種，通過減少對單一星球的依賴，增加意識存在的可能壽命。

每日經(jīng)濟新聞綜合自新華社、公開信息