3 月 4 日消息，上個(gè)月，IT之家報(bào)道了奔馳中國被曝大裁員、賠償 N+9 的消息，今日 36 氪披露了有關(guān)這次大裁員的更多內(nèi)容。

據(jù)報(bào)道，截至目前，以梅賽德斯一奔馳（中國）投資有限公司為主體的研發(fā)體系，暫未受此次裁員波及。本輪被裁員工將獲得基準(zhǔn)為“N+6”的賠償金；如若員工在約談時(shí)便簽署裁員相關(guān)協(xié)議，奔馳將額外給予員工 3 個(gè)月工資的補(bǔ)償。

目前，奔馳在華擁有銷售服務(wù)、金融、生產(chǎn)、研發(fā) 4 個(gè)主要體系，其中銷售服務(wù)體系人最多，業(yè)務(wù)也最錯(cuò)綜復(fù)雜。知情人士表示，雖然奔馳是經(jīng)銷商模式，但公司仍然需要擁有自己的員工，一是得有人負(fù)責(zé)統(tǒng)籌，二是還需要派人對接各地區(qū)各家門店，這個(gè)體系就這樣“壯大”起來了。

裁員通知下發(fā)后，被裁員工抵觸情緒并不大，反而是在職員工開始心生擔(dān)憂，因?yàn)閷τ诹粝聛淼膯T工來說，“裁員肯定還會繼續(xù)，根據(jù)公司的情況跟目標(biāo)看，更后面被裁的，不一定會有那么多賠償金了”。

奔馳人士透露，今年德國總部、中國總部、合資公司的關(guān)鍵任務(wù)，均為組織精簡、財(cái)報(bào)轉(zhuǎn)正?！氨捡Y中國區(qū)新任 CEO 佟歐福是財(cái)務(wù)背景的，之前大會上，他曾經(jīng)提出‘卷 2.0’的想法，覺得有必要提升奔馳內(nèi)部的效率”。

報(bào)道提到，奔馳董事會主席康林松等人每年都會來華展開競品調(diào)研。知情人士稱，“老板們看了理想 L9 驚到了，讓我們之后要以此對標(biāo)，智界 S7 的智能駕駛現(xiàn)在也是我們的學(xué)習(xí)對象?！?/p>

知情人士還稱，奔馳前段時(shí)間擴(kuò)招了智能化團(tuán)隊(duì)，他們現(xiàn)在正在蘇州做封閉式開發(fā)，為 MB.OS 的推送做最后準(zhǔn)備。

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