江西高速推行“綠通先行后驗(yàn)”模式，優(yōu)化通行效率，實(shí)現(xiàn)快速追蹤，確保綠色通道不缺席，創(chuàng)新舉措助力交通流暢。

本文目錄導(dǎo)讀：

1. 綠通“先行后驗(yàn)”模式簡(jiǎn)介
2. 綠通“先行后驗(yàn)”模式的優(yōu)勢(shì)
3. 快速追蹤機(jī)制

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高速公路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要?jiǎng)用}，其運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量直接影響著人們的出行體驗(yàn)，江西省高速公路管理局創(chuàng)新推出“先行后驗(yàn)”的綠色通道（綠通）管理模式，旨在提升高速公路通行效率，實(shí)現(xiàn)快速追蹤，為廣大司機(jī)和乘客提供更加便捷、高效的出行服務(wù)。

綠通“先行后驗(yàn)”模式簡(jiǎn)介

“先行后驗(yàn)”模式，即車(chē)輛在進(jìn)入高速公路綠色通道時(shí)，無(wú)需停車(chē)檢查，可以先通行，之后再進(jìn)行查驗(yàn)，這一模式主要針對(duì)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛，通過(guò)簡(jiǎn)化查驗(yàn)流程，減少車(chē)輛在收費(fèi)站停留時(shí)間，提高高速公路通行效率。

綠通“先行后驗(yàn)”模式的優(yōu)勢(shì)

1、提高通行效率

傳統(tǒng)的綠通查驗(yàn)?zāi)Ｊ?，?chē)輛需在收費(fèi)站停車(chē)接受檢查，平均每輛車(chē)需要停留約5分鐘，而“先行后驗(yàn)”模式實(shí)施后，車(chē)輛只需在進(jìn)入和離開(kāi)綠色通道時(shí)，通過(guò)車(chē)載移動(dòng)終端進(jìn)行信息采集，即可快速通行，大大縮短了查驗(yàn)時(shí)間。

2、保障鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸

鮮活農(nóng)產(chǎn)品具有時(shí)效性，在運(yùn)輸過(guò)程中需要保證新鮮度，傳統(tǒng)的查驗(yàn)?zāi)Ｊ饺菀讓?dǎo)致車(chē)輛在收費(fèi)站長(zhǎng)時(shí)間等待，影響農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度，而“先行后驗(yàn)”模式有效解決了這一問(wèn)題，確保了鮮活農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中的新鮮度。

3、降低車(chē)輛通行成本

“先行后驗(yàn)”模式減少了車(chē)輛在收費(fèi)站停留時(shí)間，降低了燃油消耗和車(chē)輛磨損，從而降低了車(chē)輛通行成本。

4、提升高速公路服務(wù)水平

通過(guò)簡(jiǎn)化查驗(yàn)流程，提高通行效率，江西省高速公路管理局進(jìn)一步提升了高速公路服務(wù)水平，為司機(jī)和乘客提供了更加便捷、舒適的出行體驗(yàn)。

快速追蹤機(jī)制

為確?！跋刃泻篁?yàn)”模式的順利實(shí)施，江西省高速公路管理局建立了快速追蹤機(jī)制，具體措施如下：

1、車(chē)載移動(dòng)終端采集信息

車(chē)輛在進(jìn)入和離開(kāi)綠色通道時(shí)，通過(guò)車(chē)載移動(dòng)終端采集相關(guān)信息，包括車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛類(lèi)型、通行時(shí)間等。

2、數(shù)據(jù)共享與交換

采集到的信息實(shí)時(shí)傳輸至高速公路管理局?jǐn)?shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享與交換。

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