湖南法院網(wǎng)訊   隨著網(wǎng)絡共享經(jīng)濟的快速發(fā)展與普及，滴滴出行、順風車等網(wǎng)約車成為人民群眾喜愛的出行方式。對于滴滴車司機而言，車輛發(fā)生交通事故，除了直接帶來車輛受損的損失，自己的車輛也會因為修理導致無法正常營業(yè)，那因交通事故造成的停運損失費用由誰來承擔呢？近日，桃源縣人民法院陬溪法庭成功調解了一起機動車交通事故責任糾紛案件。

該案傅某是一位滴滴車司機，2023年7月在經(jīng)過陬市鎮(zhèn)附近紅綠燈時被朱某車輛追尾，導致車輛受損，不得不送去修理。經(jīng)交警部門認定，朱某負事故全部責任。由于傅某的車輛是營運車輛，停運8天給其帶來了不小的經(jīng)濟損失。然而，保險公司拒絕賠償營運車輛停運損失費，朱某也拒絕支付。無奈之下，傅某只好向法院起訴要求朱某賠償停運損失費4500元。

在庭審過程中，朱某依然態(tài)度強硬，認為自己已經(jīng)購買了保險，傅某應向保險公司主張，且自己不知道傅某車輛是營運車輛不應支付任何費用。面對僵局，承辦法官對朱某提供的保險合同進行了認真審查，發(fā)現(xiàn)停運損失確實不屬于保險賠償?shù)姆秶鷥?nèi)，而事故發(fā)生時，傅某正從事滴滴司機工作，持有網(wǎng)絡預約出租車汽車運輸證，其車輛為營運車輛，且傅某也向法院提交了車輛維修進出廠時間證明、維修發(fā)票等證據(jù)材料，確定運營損失應當按照實際維修8天進行計算，因此朱某作為事故的侵權責任人，需要向傅某承擔停運損失費用。

為了充分化解雙方當事人之間的矛盾，承包法官組織雙方當事人進行調解，在調解過程中法官耐心細致的向朱某解釋保險合同中的約定以及停運損失費的相關法律規(guī)定，朱某意識到了自己應當承擔的法律責任，因而轉變了態(tài)度，愿意承擔相應的損失費用，傅某也進行了讓步，雙方最終達成調解協(xié)議，朱某當場履行了賠償義務，向傅某支付了3500元。

法官說法

該案中，滴滴車主傅某向事故責任人朱某要求賠償停運損失費是于法有據(jù)的，根據(jù)《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十二條：因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當事人請求侵權人賠償?shù)?，人民法院應予支持：……（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失。而朱某在簽訂保險合同時，應認真閱讀相關的保險責任條款，同時平常應注意安全行車，避免因此給自己造成不必要的經(jīng)濟損失。

法條鏈接

《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

第十二條：因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當事人請求侵權人賠償?shù)?，人民法院應予支持：（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當?shù)能囕v重置費用；（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失；（四）非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用。

《機動車交通事故責任強制保險條款》 

第十條：下列損失和費用，交強險不負責賠償和墊付：（一）因受害人故意造成的交通事故的損失；（二）被保險人所有的財產(chǎn)及被保險機動車上的財產(chǎn)遭受的損失；（三）被保險機動車發(fā)生交通事故，致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或者網(wǎng)絡中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財產(chǎn)因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低造成的損失等其他各種間接損失；（四）因交通事故產(chǎn)生的仲裁或者訴訟費用以及其他相關費用。