記者從重慶公路物流基地獲悉，截至2024年11月，西部陸海新通道跨境公路班車累計開行車次突破2萬車、累計發(fā)運貨值超130億元。

據(jù)悉，自2016年4月西部陸海新通道跨境公路班車正式首發(fā)以來，已為重慶打通南向、西向、西北向公路物流大通道，形成了聯(lián)動歐洲、中亞，覆蓋東南亞的跨境公路運輸網(wǎng)絡，構建起“3向11線24口岸”通道格局，開通線路11條，出入境擴展到24個口岸，在東南亞地區(qū)供客戶選擇使用的海外分撥倉已達30余個，實現(xiàn)東盟陸路國家一二線城市全覆蓋。

8年時間，西部陸海新通道跨境公路班車實現(xiàn)了公路貨運平臺規(guī)模由小變大的蛻變，從每月幾班到如今日均20班以上的發(fā)車頻率，年開行量從100車提升至超4000車，運輸貨物也由通用機械發(fā)展至汽摩、電子、原材料、日用、水果等更多品類。

東盟公司以西部陸海新通道為依托，推動成渝合作共建成渝跨境公路班車聯(lián)盟，實現(xiàn)成渝兩地資源的共享共建，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設。通過聯(lián)動長江經(jīng)濟帶，推動江西、江蘇、湖北等地貨源集聚重慶發(fā)運，聯(lián)動區(qū)域發(fā)展，奠定了重慶跨境公路運輸?shù)木W(wǎng)絡基礎，為重慶33618產(chǎn)業(yè)體系建立起外向經(jīng)濟經(jīng)貿(mào)橋梁。

自2016年以來，跨境公路班車服務國內(nèi)外生產(chǎn)和外貿(mào)企業(yè)達200余家，實現(xiàn)了商品的雙向流動和互利共贏，推動區(qū)域間的國際貿(mào)易往來及商貿(mào)物流的一體化發(fā)展，助力重慶打造新時代內(nèi)陸開放綜合樞紐。

同時，西部陸海新通道跨境公路班車平臺不斷創(chuàng)新服務模式，從單一的運輸模式拓展至集貨、運輸、通關、倉儲、保稅、配送等多元化綜合服務，并打破傳統(tǒng)物流方式，依托跨境公路班車時效性快、安全性高、靈活性強的獨特優(yōu)勢，為客戶“量身定制”全程物流最優(yōu)解決方案，實現(xiàn)門到門直達，以確保貨物運輸?shù)母咝О踩?/p>

西部陸海新通道跨境公路班車還推出冷鏈運輸、大件運輸、跨境零擔快運等特色服務，滿足多樣化市場需求，目前已形成了市場認可度高的相對優(yōu)勢，在國際市場上不僅打造了跨境運輸新名片，更是擁有了專屬地位。