4月2日所謂“對等關(guān)稅”即將落地，外貿(mào)美線前景如何？

“2025年前兩月美國從亞洲的進口非常接近歷史最高水平，其中美國加利福尼亞州長灘港的表現(xiàn)非常亮眼，是該碼頭一百多年歷史上第二高的?！痹诿绹永Ｄ醽喼莸拿谰€航運業(yè)資深人士羅杰表示，目前3月具體統(tǒng)計數(shù)字尚未出爐，但從“體感”上來講，在各類關(guān)稅消息紛紛出爐后，出貨量受到影響。

羅杰表示，此次同以往不同，由于關(guān)稅過于不確定，大家都在觀望，“譬如今天剛準備發(fā)貨，明天再加20%關(guān)稅且立即生效怎么辦？這次加關(guān)稅不像2018年時，會提前給貨主幾個月的時間，那個時候貨主可以搶貨，搶到了就算贏?！?/span>

“如果貨已經(jīng)發(fā)出來，追加關(guān)稅再生效，誰來承擔額外關(guān)稅成了最大的難題?！绷_杰解釋道。

特朗普關(guān)稅因素

根據(jù)長灘港和洛杉磯港的官方數(shù)據(jù)，2024年，洛杉磯港完成集裝箱吞吐量超1030萬標準箱，同比增長近20%，是史上第二好的年份，同時，該港也連續(xù)25年蟬聯(lián)西半球最繁忙集裝箱港口。同年，長灘港完成960萬標準箱，同比增長20.3%，創(chuàng)下歷史最佳紀錄。

進入2025年1月后，洛杉磯港的貨運量創(chuàng)下其117年歷史新高。根據(jù)美國全國零售商聯(lián)合會（NRF）最新發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，其追蹤的美國各大港口今年前兩個月共處理了430萬標準箱的貨物，遠高于去年同期的391萬標準箱。

長灘港發(fā)布的聲明則顯示：“2月，長灘港的貿(mào)易量連續(xù)第九個月增長，原因是零售商在部分進口產(chǎn)品和材料預計將被征收關(guān)稅之前繼續(xù)進貨?！苯衲?月，長灘港碼頭工人和碼頭運營商共運輸了76.5萬標準箱，同比增長13.4%。進口增長11.8%，出口增長2.9%。在2025年的前兩個月中，該港口共運輸了171.8萬標準箱，比2024年同期增長了27.4%。

羅杰解釋，2025年年初的貨量能比2024年同比增長如此之高，考慮到2024年初貨量已經(jīng)比2023年高出不少的事實，今年開局還不錯，具體來說，從美國卸貨港增長趨勢來看，西岸仍然是贏家，反而東岸碼頭貨量上升不明顯，幾乎都是個位數(shù)增長，有的甚至還有負增長。

為何西岸貨量增長更快？“有可能因為擔心關(guān)稅，提前出貨發(fā)到美西航程更短，減小被突然加征關(guān)稅的可能性。后來宣布的額外關(guān)稅計劃佐證了這一做法的有效性：關(guān)稅豁免期除了看開船日，還要看到港日，中間時間也就一個月，到美西綽綽有余，到美東就夠嗆?！彼忉尩馈?/span>

各方觀望

進入三月之后，從“體感”上說，羅杰感到貨量走勢一般，因為在關(guān)稅責任拉扯中，買賣雙方將面臨更大不確定性。一個本能的反應是將出貨量維持在低量。

他表示，首先，雖然關(guān)稅的責任按照貿(mào)易條款來劃分，不過，議價能力強的買家會先找供應商降價，在這方面近期已經(jīng)可以看到許多新聞報道，“在買賣雙方的拉扯持續(xù)一段時間的時候，期間出貨量肯定受影響?！逼浯?，目前已經(jīng)宣布的關(guān)稅并不是終點，各方都在觀望4月2日要宣布的“對等關(guān)稅”。這到底要涉及多少國家和地區(qū)，是否全部會在當天宣布？這些都是未知數(shù)。羅杰解釋道，這些對貨主都很重要，因為這些都涉及貨物的開船日和到港日。

羅杰認為，從亞洲到美國的這條美線來看，預計4月2日時會涉及與美國有貿(mào)易順差并對美國商品征收高額關(guān)稅的不少亞洲國家，此外美歐貿(mào)易也面臨類似情況。

隨后，貨主要跟供應商重新去談判，而這是不是最后一次加稅，各方也不確定。羅杰說，他個人預測可能今年上半年美線貨量不會太好，因為只要特朗普政府方面還沒有“折騰完”，大家就在觀望。在面對關(guān)稅時，“美國進口商肯定先找供應商談談?！彼a充道。

據(jù)央視新聞在3月28日報道，美國總統(tǒng)特朗普計劃在未來幾天公布新的關(guān)稅，他表示對與其他國家達成關(guān)稅協(xié)議持一定開放態(tài)度，但他暗示任何協(xié)議都將在4月2日關(guān)稅措施生效后達成。

特朗普在前往佛羅里達的“空軍一號”上接受記者采訪時被問及是否愿意與英國等國家討論達成降低對美關(guān)稅協(xié)議的問題時表示，“如果我們能從這筆交易中得到一些東西，這是有可能的——但你知道，我們已經(jīng)被利用了40年，甚至更久。這種事情不會再發(fā)生了。但是，是的，我當然愿意接受?！?/span>

當被問及這是否會在4月2日加征關(guān)稅宣布之前發(fā)生時，他說：“不會。很可能稍后。”特朗普還重申了宣布藥品關(guān)稅的計劃，但他拒絕透露這些關(guān)稅的具體稅率。

羅杰判斷道，在1-2月之后，未來貨量可能會開始走下坡路，“反觀去年3-6月的貨量，幾乎是逐月遞增，一直到7-8月達到峰值。今年的走向肯定不一樣了?！敝劣谠趲齑娣矫妫紤]到2024年美國零售商的進貨情況，目前美國的庫存是夠用的，此外可以看到美國的1月和2月的零售情況低于預期，消費者信心指數(shù)也在下降。

近期，美國商務部公布的數(shù)據(jù)顯示，未經(jīng)通脹調(diào)整的2月零售采購金額僅增長0.2%。1月數(shù)據(jù)被下調(diào)至下降1.2%，為2021年7月以來的最大降幅。

該數(shù)據(jù)涵蓋的13個類別中，有7個類別銷售額出現(xiàn)下降，其中機動車銷售表現(xiàn)不佳，原本預計該品類能從1月的疲軟態(tài)勢中反彈。汽油、電子產(chǎn)品和服裝的銷售額也有所下滑。餐廳和酒吧的消費支出降幅達到一年來最大。

“現(xiàn)在我們也在觀望3月的消費數(shù)據(jù)?！绷_杰表示，“1月數(shù)據(jù)不好，其解釋為因為天氣糟糕存在雪災想買東西買不到；2月僅增長0.2%，比原本預期要差，目前唯有繼續(xù)觀察3月數(shù)據(jù)出爐時還有何借口?！?/span>

來源：浙江貿(mào)促綜合整理自第一財經(jīng)